Поговорим (обо всём, кроме "Спрута")

В Алмате убрали трамваи год назад окончательно, потому-что у нас итак ужасные пробки и без этого, а толку и вовсе не было. Трамваи старые и ездили медленно, поэтому их снесли и все трамвайные пути демонтировали...
Основные средства передвижения - автобусы. Маршруток нету.
Есть метро, уже 7 лет, но и это только часть города в центре, поэтому не всем удобно...
Я езжу на машине... Как и почти все в основном, в автобусах давки, пробки.. все неуместно

luigiperelli (Воскресенье, 16 сентября 2018, 13:48:27) писал:

А какой размер?

У нас тоже в центре много где убрали трамваи, но они не правы!
Санкт-Петербург (Ленинград) - трамвайная столица России!

eda-88 (Четверг, 20 декабря 2018, 21:43:14) писал:

35 миллиметров.

luigiperelli (Четверг, 20 декабря 2018, 21:21:32) писал:

На "Подорожник" необязательно кодировать какой-то проездной билет, можно просто положить какую-то сумму денег, которая будет списываться по льготному тарифу при каждой поездке. Это называется "Электронный кошелек". Если вы ездите редко, то очень советую. И не нужны никакие кондукторы и наличные.

Цитата

Угу, вот бы им было весело протискиваться в трамваях в час пик в фуражке.
А насчет лица трамвая, в советское время никаких кондукторов не было: были кассы, а позднее талон, которые надо было компостировать.

Цитата

Все очень просто: дело в том, что в этой части города бо́льшая часть трамвайной сети находится на выделенных полосах, что обеспечивает трамваю свободный проезд и позволяет избежать пробок.

Цитата

Кошмар какой. Как всегда, чиновники думают не тем местом и поощряют совсем не то. Общественный транспорт нужно развивать , как это повсеместно делают в Европе. Это позволяет избегать пробок. Для трамваев нужно создаваться выделенные линии, всячески ограничивая использование частного транспорта. Ведь в машине обычно едет 1-2 человека, а места она занимает на дороге, как пол-автобуса. В Эстонии и в Люксембурге, например, вообще сделали общественный транспорт бесплатным, чтобы люди пересели на него со своих машин.

Про чиновников - точно, у нас отмывают деньги только...
В последние 2 года сделали спец полосы для Автобусов, куда нельзя соваться простым машинам, но у нас все голосуют и все равно нарушают, не боятся, могут наехать на спец полосу, обогнать, автобусы тоже ждут таких дебилов, к сожалению, очень пробочный город. А сами водители автобусов ездить не умеют, соревнуются или обгоняют, часто ДТП, потому-что низкая зарплата и берут кого попало.Бардак полный.
В час пик в автобусе такая масса людей, что если места заняты, в салоне автобуса двигаться невозможно. Не комфортно. Нужно за 3-4 остановки проходить к двери, чтобы успеть выйти в нужную остановку.
Я пару раз поездил и это отвратительно, мне проще на такси поехать - если машина ломается и тд
Если бы было все комфортно - как в Европе, я наверно бы кайфовал на общ. транспорте.... далеко нам до них, ой как далеко.

Teleman (Четверг, 20 декабря 2018, 22:07:28) писал:

Я к ним привык за 20 лет начиная с 1997 года.

Так у нас в городе много где есть выделенные полосы.
И скоро отрежут часть маршрута от Ириновского и дальше, забыл название, там где 10 ходит.
Не понятно что будет дальше с этим участком, а он большой, автобусы мало кого устроят.
Об этом уже спрашивали, но вроде как я понял решения не нашли.

Сообщение отредактировал luigiperelli: Четверг, 20 декабря 2018, 22:31:25

Как я понимаю, власти и ТКК договорились о совместном использовании сети, и на участке "Большая Пороховская ул. — Ириновский пр. — Рябовское шоссе — Ржевка" после реконструкции путей останется маршрут Горэлектротранса.

Нашла "Чижик" в Интернете.
Внешне понравился, а внутри - непонятно.
Расцветка кресел прикольная, но петли эти висят неэстетично.

Teleman (Четверг, 20 декабря 2018, 22:42:19) писал:

Вот это хорошо!